Liste des voitures compatibles E10 (SP95-E10)

Avant de se jeter sur la liste des voitures compatible E10, voilà quelques explications :

Il est important de noter que la compatibilité d’une essence avec un véhicule dépend à la fois de son indice d’octane et de sa concentration en éthanol. L’indice d’octane du véhicule doit être respecté et la concentration d’éthanol de l’essence ne doit pas dépasser la limite de compatibilité.

L’essence convient à toutes les nouvelles voitures disponibles en France depuis 2012, à condition que le véhicule ne dépasse pas l’indice d’octane 95. Les données relatives à l’indice d’octane sont indiquées dans le manuel de l’automobile et à portée de main par le concessionnaire représentant la marque.

Pourquoi une telle liste est-elle nécessaire ? Toutes les voitures ne roulent-elles pas au E10 ?

La directive de l’Union européenne sur la qualité des carburants a introduit une nouvelle spécification du marché de l’essence à partir du 1er janvier 2011 qui peut contenir jusqu’à 10 % d’éthanol en volume (10 % vol). Cette essence est communément appelée « E10 ».

Il appartient à chaque pays de l’Union européenne et aux distributeurs de carburants de décider s’il convient d’introduire l’essence E10 sur le marché et, jusqu’à présent, l’essence E10 n’a été introduite qu’en Finlande, en France, en Allemagne et en Belgique.

Afin d’aider les consommateurs à reconnaître l’essence sans plomb qu’ils doivent mettre dans leur voiture, cette liste qui indique quels véhicules à essence peuvent utiliser sans danger l’essence sans plomb E10 et quels véhicules à essence doivent continuer à utiliser l’essence sans plomb 95. La liste contient également des informations sur les voitures produites par des constructeurs japonais.

La liste exhaustive des voitures compatibles E10

La liste complète des voitures compatibles E10 (SP95-E10). Le fameux carburant Sans-Plomb 95 – Ethanol 10 n’est pas compatible avec toutes les voitures.

MarqueVoitures Compatibles E10 (SP95-E10)Voitures Non-Compatibles E10 (SP95-E10)
Alfa Romeotous les véhicules MiTo
tous les véhicules 159 équipés du moteur 1.8 16V
tous les véhicules 159 équipés du moteur 1.8 16V Tbi
tous les véhicules 159 du moteur 3.2 JTS V6
tous les véhicules Brera équipés du moteur 1.8 16V Tbi
tous les véhicules Brera équipés du moteur 3.2 JTS V6
tous les véhicules Spider équipés du moteur 1.8 16V Tbi
tous les véhicules Spider équipés du moteur 3.2 JTS V6
tous les véhicules Alfa 8C 4.7 32V
NC
BMWTous les véhicules essence à l’exception des véhicules qui nécessitent l’utilisation exclusive de SP981960-1964 : 700s, 700cs
1960-1964 : 700s, 700cs
1968-1977 : 2500, 2600, 2800, 2.8l, 3.0l, 3.0s, 3.0si, 3.3l, 3.3li
1968-1975 : 2800cs, 2.5cs, 3.0cs, 3.0csi, 3.0csl
1966-1975 : 2000tii, 2002ti, 2002tii, 2002turbo
1962-1974 : 1600GT, 1600ti, 1800ti, 1800tisa
1972-1981 : 518(92kW), 520, 525, 528, 520i, 525i, 528i, M5 535i
1965-1970 : 2000cs(88kW), 2000tilux
1975-1983 : 315, 318i, 320i, 323i
1978-1983 : 316
1976-1983 : 320
1977-1986 : 728, 730, 728i, 733i (145/160kW), 745i
1976-1989 : 625cs, 628csi, 630cs, 633csi, 635csi(160kW)
1978-1984 : M 635csi (210kW)
1978-1980 : M1
1981-1987 : 518, 518i, 520i, 525e (92/95kW), 525i, 528i, M535i (141/160kW)
1982-1994 : 318i (77kW), 320i (92kW), 323i, 325e (95kW), M3
1982-1987 : 316, 320i (95kW), 325i (126kW)
1952-1969 : Dixi, Goggo, 309, 501 jusqu’à 507, 602, 3200, Alpina B10                       
AudiTous les véhicules essence mis en circulation à partir du 01/01/1992A2 1.6l FSI 81kW années 2003 à 2005
A3 1.6l FSI 85kW années 2004
A3 2.0l FSI 110kW années 2004
A4 2,0l FSI 110kW années 2004
A4 Berline : tous les véhicules avec chauffage stationnaire, année 2001 à 2008
A4 Break : tous les véhicules avec chauffage stationnaire, année 2002 à 2008
CadillacTous les véhicules essence mis en circulation à partir du 01/01/1997NC
ChevroletTous les véhicules essence répondant à la norme Euro V sont compatiblesNC
CitroënTous les véhicules essence mis en circulation à partir du 01/01/2000NC
CorvetteTous les véhicules mis en circulation à partir du 01/01/1997NC
DaciaTous les véhicules essence sont compatiblesNC
DaewooAucun modèle compatibleNC
Daihatsutous les véhicules Sirion M3 dont le numéro de série commence par JDAM3
tous les véhicules Materia M4 dont le numéro de série commence par JDAM4
tous les véhicules Terios J210 dont le numéro de série commence par JDAJ2
tous les véhicules Copen 1.3 dont le numéro de série commence par JDAL881 (à partir du numéro de châssis JDAL 88 1K000004715)
tous les véhicules La Cuore L276 dont le numéro de série commence par JDAL276 (à partir du numéro de châssis JDAL276S0 01105735)
tous les véhicules La Trevis L651 dont le numéro de série commence par JDAL651 (à partir du numéro de châssis JDAL651S 000009253)
NC
FiatTous les véhicules essence classés Euro 3, Euro 4 et Euro 5 mis en circulation à partir du 01/01/2000Barchetta avec moteur 1.8 16V
Bravo-Brava (182) avec moteur 1.6 16V
Dobló avec moteur 1.6 16V
Marea avec moteur 1.6 16V
Marea avec moteur 2.0 20V
Multipla avec moteur 1.6 16V
Palio avec moteur 1.6 16V
Punto (188) avec moteur 1.8 16V
Stilo avec moteur 1.6 16V (uniquement Torque 1 596 cm3)
Stilo avec moteur 1.8 16V
Stilo avec moteur 2.4 20V
FordTous les véhicules essence mis en circulation à partir du 01/01/2000véhicule Mondeo mis en circulation entre le 01/01/2004 et le 31/12/2006 avec moteur 1,8l DOHC DISI 96 kW CFBA (injection directe)
HondaTous les véhicules essence équipés d’un système à injectionNC
HyundaiTous les véhicules essence mis en circulation à partir du 01/01/1992NC
JaguarTous les véhicules essence à partir du 01/01/1992NC
KiaTous les véhicules essence mis en circulation à partir du 01/01/2000NC
LanciaTous les véhicules essence classés Euro 3, Euro 4 et Euro 5 mis en circulation à partir du 01/01/2000Lybra avec moteur 1.6 16V
Lybra avec moteur 1.8 16V
Lybra avec moteur 2.0 20V
Thesis avec moteur 2.0 turbo 20V
Thesis avec moteur 2.4 20V
Thesis avec moteur 3.0 V6 24V
Thesis avec moteur 3.2 V6 24V
Land RoverTous les véhicules à motorisation essence à partir du 01/01/1996NC
LexusTous les véhicules essence en circulation pour l’Europe à partir du 01/01/1998IS250 2,5 L V6 avec moteur 4GR-FSE et produite entre août 2005 et septembre 2007
GS300 3,0 L V6 avec moteur 3GR-FSE et produite entre janvier 2005 et septembre 2007
LS460 4,6 L V8 avec moteur 1UR-FSE et produite entre août 2006 et septembre 2007
MazdaNCNC
Mercedes-BenzTous les véhicules essence en circulation à partir du 01/01/1993équipés d’un moteur V12
avec moteur 271
942 mis en circulation entre le 01/01/2002 et le 31/12/2005
Classe A Turbo
Classe B Turbo
C 200 CGI Sportcoupé (type 203) avec moteur 203 743
C 200 CGI Break (type 203) avec moteur 203 243
CLK 200 CGI (type 209) avec moteur 209 343
CLK 200 CGI Cabriolet (type 209) avec moteur 209 443
MiniTous les véhicules essence mis en circulation à partir du 01/01/2000 NC
NissanTous les modèles essence en circulation à partir du 01/01/2000 NC
OpelTous les modèles essence mis en circulation à partir du 01/01/2000équipés de moteur 2.2 injection directe (code moteur Z22YH).
PeugeotTous les véhicules essence en circulation à partir du 01/01/2000NC
PorscheTous les véhicules essence en circulation à partir du 01/01/2000NC
RenaultTous les véhicules essence en circulation à partir du 01/01/1997Renault 19
Megane 1 Moteur 2,0 l avec moteur essence à injection directe F5R 700
Megane 1 Moteur 2,0 l avec moteur essence à injection directe F5R 740
Laguna 2 Moteur 2,0 l avec moteur essence à injection directe F5R 782
Laguna 2 avec moteur 2,0 l turbo F4R 764, mis en circulation entre le 01/01/2000 et le 31/12/2002
Laguna 2 avec moteur 2,0 l turbo F4R 765, mis en circulation entre le 01/01/2000 et le 31/12/2002
Espace 4 avec moteur 2,0 l turbo F4R 790, mis en circulation entre le 01/01/2000 et le 31/12/2002
Espace 4 avec moteur 2,0 l turbo F4R 794, mis en circulation entre le 01/01/2000 et le 31/12/2002
Velsatis avec moteur 2,0 l turbo F4R 762, mis en circulation entre le 01/01/2000 et le 31/12/2002
Velsatis avec moteur 2,0 l turbo F4R 763, mis en circulation entre le 01/01/2000 et le 31/12/2002
Avantime avec moteur 2,0 l turbo F4R 760, mis en circulation entre le 01/01/2000 et le 31/12/2002
Avantime avec moteur 2,0 l turbo F4R 761, mis en circulation entre le 01/01/2000 et le 31/12/2002
SaabTous les véhicules essence en circulation à partir du 01/01/1979NC
SeatArosa (6H-6HS) : années modèle 1997 à 2004
Ibiza IV (6L) : à partir de 2002
Ibiza V (6J) : à partir de 2008
Cordoba II (6L) : à partir de 2003
Leon I (1M) : années modèle 1997 à 2006
Leon II (1P) : à partir de 2006
Toledo III (5P) : à partir de 2005 (sauf 2,0l FSI 110kW moteur BLR)
Altea -/ XL / Freetrack (5P) : à partir de 2004 (sauf 2,0l  – FSI 110kW moteur BLR)
Alhambra (7MS) : à partir de 2001
Exeo (3R) : à partir de 2009
NC
SkodaTous les véhicules essence mis en circulation à partir du 01/01/1990Felicia : 1,3l OHV 40 et 50 kW années véhicule 1995 à 2002
Fabia (6Y) : 1,4l 74 kW moteur BBZ
Octavia I (1U) : 1,8l 132 kW moteur AUQ jusqu’à l’année véhicule 2007
Octavia II (1Z) : 1,6l 85 kW moteur BLF
Octavia II (1Z) : 2,0l FSI 110 kW moteurs BLR et BVY
Octavia II 4X4 Combi (1Z) : 2,0l FSI 110 kW moteurs BLX et BVX
Octavia II RS (1Z) : 2,0l T-FSI 147 kW moteur BWA
Superb I : 2,8l V6 142 kW moteur AMX
SmartTous les véhicules essence en circulation à partir du 01/01/1993Smart Brabus
SubaruTous les véhicules essence en circulation à partir du 01/01/1991NC
SuzukiTous les véhicules essence mis en circulation en France à partir du 01/01/1992NC
ToyotaTous les véhicules essence mis en circulation pour l’Europe à partir du 01/01/1998Avensis 2,0 L avec moteur 1AZ-FSE et produite entre juillet 2000 et octobre 2008
Avensis 2,4 L avec moteur 2AZ-FSE et produite entre juin 2003 et octobre 2008
VolkswagenTous les véhicules essence mis en circulation à partir du 1er janvier 1992Lupo (6E) : 1,4l 77kW moteur ARR années véhicule 2001 à 2004
Polo (9N) : 1,4l 63kW moteur AXU années véhicule 2002 à 2006
Golf IV : 1,6l 81kW moteur BAD années véhicule 2002 à 2004
Golf IV Variant : 1,6l 81kW moteur BAD années véhicule 2002 à 2006
Bora/Bora Variant : 1,6l 81kW moteur BAD années véhicule 2002 à 2005
Golf V : 1,4l 66kW moteur BKG années véhicule 2004 à 2005
Golf V : 1,6l 85kW moteur BAG année véhicule 2004
Golf V : 2,0l 110kW moteur AXW année véhicule 2004
Touran : 1,6l 85kW moteur BAG années véhicule 2002 à 2004
Touran : 2,0l 110kW moteur AXW année véhicule 2004                                               
VolvoTous les véhicules essence mis en circulation à partir du 01/01/1977S40/V40 1.8i
MitsubishiTous les véhicules essence sont compatibles sauf ceux équipés de moteur à injection direct avant 2007.NC

Dans les faits : tout savoir sur le E10

E10, qu’est-ce que c’est ?

E10 est de l’essence ordinaire sans plomb mélangée à entre 9% et 10% d’éthanol. Le E10 est un carburant sûr et fiable, compatible avec la majorité des voitures à essence actuellement en circulation.

L’éthanol est un alcool incolore qui peut être utilisé comme carburant de remplacement et est considéré comme un carburant renouvelable lorsqu’il est produit à partir de sources agricoles.

La plus grande partie de l’éthanol utilisé pour fabriquer l’E10 est obtenue par fermentation de l’amidon restant après la transformation du blé en farine. L’amidon est fermenté et transformé en éthanol.

E10 en France

La France en tête de l’Europe pour l’utilisation des SP95-E10

La France a été pionnière dans l’utilisation du SP95-E10 en Europe, en 2009. Depuis lors, l’Allemagne, la Finlande et la Belgique l’ont également introduit sur leur marché intérieur. Plusieurs autres pays européens comme le Royaume-Uni et les Pays-Bas se préparent à faire de même.

E10 : le carburant utilisé par les Français

Le SP95-E10 a atteint un statut de référence durable en tant qu’essence utilisée par les automobilistes français.

Le succès du E10 est une grande récompense pour cette industrie, tout comme le développement rapide du Superethanol-E85. Ce carburant est d’autant plus économique et écologique qu’il contient 65% à 85% de bioéthanol. Il peut être utilisé dans les véhicules Flex Fuel et ceux équipés d’un kit de conversion. Une procédure d’approbation doit être publiée fin 2017 dans un décret du ministère français de l’Environnement et de l’Énergie.

L’industrie française du bioéthanol est leader en Europe et contribue à la bioéconomie, qui recèle un grand potentiel d’emplois dans l’agriculture, l’industrie, la recherche et les services. Bruno Hot, Président du SNPAA (Syndicat des Fabricants d’Alcools Agricoles de France) l’a déclaré : « Nous comptons sur notre nouveau gouvernement pour continuer à promouvoir les avantages du bioéthanol, y compris dans les futurs débats à l’échelle de l’UE sur les différentes sources d’énergie à utiliser après 2020 ».

Quels sont les avantages et les inconvénients du carburant E10 ?

Sans surprise, le principal avantage du carburant E10 est qu’il est censé être plus respectueux de l’environnement car il utilise des sources d’énergie renouvelables.

Remplacer 10 % de l’essence européenne par de l’éthanol par du carburant E10 permettrait de réduire de 6 % les émissions de gaz à effet de serre de l’essence.

Cependant, comme l’E10 est produit à partir de plantes, la déforestation suscite des inquiétudes, ce qui risque de créer d’autres complications liées au CO2.

Certains critiques ont également fait valoir que le carburant E10 pourrait être moins efficace que le carburant E5 actuel, ce qui obligerait les conducteurs à faire le plein plus souvent.

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